mkll: (Default)

...Однако к Новому году компания Uz-Daewoo решила сделать подарок: она бесплатно устанавливает комплексную систему безопасности на "Матиз". Комплекс безопасности включает в себя блок GPS/GSM, датчик аварии и тревожную кнопку. Все сигналы передаются в диспетчерский центр, а оттуда - в ГИБДД, ГУВД, службы спасения и скорой медицинской помощи.


И никакой суперпрограммы поддержки и громогласных обещаний "каждая ЛАДА будет оснащена ГЛОНАСС" для этого не нужно - просто возьми и сделай. Но у такого подхода есть маленький недостаток - попилить не получится, нечего пилить-то.

Но остается вторая половина вопроса - наземная инфраструктура (проект создания сети мобильных лесопилок) под названием "ЭРА-ГЛОНАСС". Так что пилы не заржавеют, не надейтесь. :)
mkll: (Default)
Недавний (июльский) обзор Garmin nuvi 3790 от GPS Magazine.



пикчи )

P.S. Уже есть в продаже в России, причем по очень вкусной для такого девайса цене. Я думал, он не меньше 20тр будет стоить.
mkll: (Default)
Помните красявый экранчик на торпедо BNR34? Всякие разные параметры, температура, степень открытия дросселя, давление наддува и куча других? В то время это было уникальной фичей.

Потом подтянулись любители )
mkll: (Default)
Попался на глаза очередной китайский автомобильный навигатор. Интересно в нем то, что на экране - изображение с тайваньской версии Garmin nuvi 6XX, уже, наверное, снятого с производства. Фотожоп, видимо.

mkll: (Default)
Пару раз мы тут уже обсуждали автомобильные регистраторы, например. И вот сегодня я наткнулся на очень интереcный девайс, причем уже абсолютно специализированный, т.е. не помесь MP4-плеейра с внешней видеокамерой, а на 100% автомобильный гаджет )
mkll: (Default)
Прошел десяток лет, в течение которого на смену прямоугольно-угловатым головным устройствам Alpine пришли различные вариации на тему округлостей, раскосостей и прочих искривлений. И вот опять прямоугольно-угловатое, совсем-совсем новое:



Ну и славно.

P.S. А Pioneer скурвился. :(
mkll: (Default)
В Совете Федерации предложили обложить пошлиной ввоз GPS-навигаторов

Сразу несколько участников круглого стола, прошедшего в Совете Федерации, рекомендовали ввести [точнее, повысить с 5 до 50% -mkll] ввозные пошлины на GPS-навигаторы и прочее навигационное оборудование. Тем самым законодатели и производители надеются повысить конкурентоспособность российских навигаторов.


Что тут можно сказать. В принципе, всё, что можно сказать, уже сказал г-н Амзин. По роду профессиональной деятельности мне приходится общаться с разработчиками навигационного железа и могу подтвердить, что все соображения, изложенные г-ном Амзиным, абсолютно обоснованны и отражают истинное положение вещей. Для тех, кому лень ходить по ссылкам, повторю эти соображения в несколько дополненном виде )
mkll: (Default)
На мой взгляд, это лучший из доступных в России автомобильных Гарминов (у нас продается nuvi 715).

mkll: (Default)
Прочитал тут некий отчет о дальней поездке. Т-щи ехали с ноутом и OziExplorer'ом на нем (навигационная софтина, оперирующая растровыми картами). Выглядело это примерно так: "пролетели нужную развязку, остановились, включили ноут, сверились по GPS, развернулись". Потом "свернули не туда, включили, сверились, развернулись". Потом "проморгали объездную, поэтому въехали в город, разворачиваться не хотелось". Снова "проебали объездную, поэтому поехали через центр".

Ребята, автомобильный навигатор нужен не для того, чтобы... )
mkll: (Default)
Интересный компромисс между классическим псевдо-3D навигатором и "Виртуальным кабелем" выпустил Blaupunkt. Read more... )
mkll: (Default)
Garmin наконец-то анонсирова серию автомобильных навигаторов nuvi 7X5. Это дальнейшее развитие исключительно удачной серии 7X0 - тот же корпус, те же размеры экрана, но слегка изменился интерфейс (в стиле 2X5-й серии), что давно ожидалось, и... )
mkll: (Default)
Не успел Alpine полностью отказаться от старого дизайна головных устройств (2 "старых" модели еще есть в линейке), как по стопам этой идеи пошел Pioneer. Сравните:



mkll: (Default)
Интересная разработка. Вместо рисования маршрута на экране навигатора предлагается рисовать его "в воздухе" перед автомобилем. На самом деле, конечно, не в воздухе, а на лобовом стекле, но так, чтобы казалось, что он в воздухе:



Какие тут просматриваются проблемы? Нарисовать-то легко, нарисовать умеют уже давно. Очень важно нарисовать правильно.
1. Нужно отслеживать положение головы водителя, чтобы корректировать положение "кабеля". Да и пассажиров отслеживать тоже нужно, пожалуй, чтоб скачущий перед ними "кабель" не действовал им на нервы. Хотя как совместить один "кабель" с перемещениями хотя бы двух голов... Либо надо предпринимать какие-то меры, чтобы пассажирам "кабель" был не виден.
2. Локальные вертикальные перемещения автомобиля не должны приводить к скачкам "кабеля". Переезжаете вы, скажем, лежачего полицейского - кабель не должен прыгать вслед за машиной. Но это в принципе легко - системы стабилизации танковых орудий появились лет 30 назад.
3. Самое главное и критичное: требования к точности привязки карт повышаются на порядок, как и требования к наполнению, а именно, нужно знать высоту каждой точки дороги над уровнем моря. Чтобы "кабель" находился над дорогой на одном и том же уровне, а не упирался в нее "рогами" на подъемах и не "отрывался" на спусках. Ну и чтоб следовал в точности над дорогой, а не в 5-15 метрах сбоку. "Прилипание" к дороге есть и в нынешних навигаторах, но оно работает без сбоев на относительно прямых участках, а вот в поворотах возможны нюансы. Более того, без информации о вертикальных объектах на карте уже не обойтись - если дорога поворачивает за угол, а на углу стоит дом, то "кабель" должен завернуть за дом и исчезнуть, а не отображаться на фоне дома. Хотя скорее всего придется распознавать объекты в реалтайме, а то на карте указан дом, а в реальности его нет, или наоборот. Сейчас-то это по барабану, а вот для отрисовки "кабеля" это критично.

В общем, заявка на победу сделана, заявка дерзкая и действительно инновационная. Но для ее реализации необходимо выполнение нескольких важных условий, часть из которых перечислена выше, и самым сложным, на мой взгляд, является п.3 - имеющиеся карты требуют кардинальной переработки, а это огромный объем работ, на порядок-два превышающий тот объем, что уже был сделан при их создании.

Короче, до светлого будущего в виде езды по "кабелю" еще лет 10-15.
mkll: (Default)
Оно - это такое, как мы два года назад обсуждали, бюджетное донельзя. Чтоб не штука баксов и даже чтоб не $300. Хотели? Получите! Чуть больше $100 по почте в любой город России.

mkll: (Default)
Посредством адаптера CD-UB100 можно проигрывать MP3/WMA/AAC, записанные на USB-флэшки, на любой "голове" Pioneer, имеющей шину IP-Bus, а не только на специально обученной (и пока что единственной в линейке) DEH-P7900UB со встроенным USB-хостом. Это, блин, радует - если у вас аллергия на попсовый синий цвет, то можно купить классическую DEH-P88RS с адаптером. У меня вот аллергия. :)

P.S. Даже DEH-P77MP еще можно кое-где найти на витринах, а лучше нее по дизайну пионеры еще ничего не сделали.
mkll: (Default)
В новой бете (это гарминовский навигационный софт для PocketPC) появилась интересная функция. Хотя, может, появилась она и раньше: возможность отправить свое текущее местоположение посредством SMS через приконнекченный по Bluetooth'у мобильник на другой такой же приконнекченный - там оно, соответственно, попадет в совместимый навигатор и появится в виде, пригодном для прокладывания маршрута.

Т.е. если вы путешествуете на двух машинах и потеряли друг друга или просто назначили встречу в месте, незнакомом для остальных участников, можно несколькими нажатиями кнопок дать знать о своем местонахождении. Intercar communications потихоньку started up. ;)
mkll: (Default)
Последний раз на эту тему я морщил лоб вот здесь. Поморщу еще )

January 2014

S M T W T F S
   1234
567 891011
12131415161718
19 202122232425
2627282930 31 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 11:38 am
Powered by Dreamwidth Studios