Подумалось

[mkll]

После прочтения вот этой новости в очередной раз пришла в голову мысль: когда же кто-нибудь додумается привезти или построить не очередного 1000-сильного монстра, а всего-навсего 250-300-сильную небольшую машину, но весящую при всем при этом килограмм этак 500-600. Ведь для хорошего времени на драге можно идти в прямо противоположных направлениях - можно наращивать мускулы, а можно просто сесть на диету.

В качестве первого кандидата сама собой напрашивается какая-нибудь из реплик Lotus Super Seven - скажем, Caterham или Donkervort, да мало их что ли.

Вы только прикиньте - встает на старт такой вот Корвет, который везли из-за океана и в котором от Корвета меньше половины осталось, средоточие высоких технологий и немалых денег - а на вторую дорожку встает такая вот тарантаска с каким-нибудь банальным 4-цилиндровым турбомотором от Ровера или Опеля - и делает Корвета на раз, а потом и на два и на остальные разы тоже. К монстрам народ уже давно привык и их результаты ожидаемы, а от такой тарантаски ведь никто ничего ждать не будет, еще пальцем будут показывать и смеяться. А через 10 секунд будут подбирать нижние челюсти с пола. Забавно было бы на это посмотреть.

P.S. Вы на Драг-Битву 2007 как - собираетесь-то? У меня, судя по всему, в этом году всё получицца с поездкой.

Comments

[agentserge.livejournal.com]

не так все просто. Например у Ф1 800 лс на 500 кг веса, а она едет как раз 10 секунд. Т.е. не самый хороший для драга показатель.
И еще - в драге нужна прочность всего привода, жесткость кузова, а это часто без веса не достигнуть.

На Битву едем!

[mkll.livejournal.com]

Ну атмосферные 220-сильные Хонды в упражнении "старт с места" тоже вряд ли сделают какую-нибудь 200-сильную турбо-Сильвию. Поставь на формулу 800-сильный 2-литровый 4-цилиндровый турбомотор - вот тогда и посмотрим, сколько секунд она будет ехать.