![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Best Motoring
Сегодня приехала коробка японского видео Best Motoring, в основном Скайлайны, остальное до кучи. Я счастлив. Уже посмотрел Racing Skyline (историю Скаев с первого GT-R 60-х гг.), посмотрел два круга на R33 по Северной петле Нюрбургринга без купюр (Скай едет круг за 8 минут с копейками - вот почти 20 минут Нюрбургринга "изнутри") - в конце второго круга после длинной прямой (240 км/ч) т-щ Куросава, как мне показалось, проспал торможение и в змейку влетел на неслабой скорости, но ничего, мастерство не пропьешь. Два GT-Rа (32/33) на улицах Германии тоже любопытно выглядят. ;) Кстати, на 260 км/ч у R33 на передок уходит 10% момента. Интересно.
Очень непривычно видеть стоковые Скаи на кольце - они высокие, кренючие и вообще овощи, хотя, конечно, этот овощизм кажущийся. Когда на то же кольцо выезжают Скаи подготовленные, то все приходит в норму. ;) Кстати, из стоковых R32 V.spec II на кольце делает R33 и уходит в отрыв.
А еще там есть раллийный R32. Выглядит серьезно, едет тоже серьезно, как Субара какая-нибудь - боком-боком, все время боком. По грунту, я имею в виду. ;)
Очень непривычно видеть стоковые Скаи на кольце - они высокие, кренючие и вообще овощи, хотя, конечно, этот овощизм кажущийся. Когда на то же кольцо выезжают Скаи подготовленные, то все приходит в норму. ;) Кстати, из стоковых R32 V.spec II на кольце делает R33 и уходит в отрыв.
А еще там есть раллийный R32. Выглядит серьезно, едет тоже серьезно, как Субара какая-нибудь - боком-боком, все время боком. По грунту, я имею в виду. ;)
no subject
no subject