Сегодня
Сегодня мне наперерез со встречки с левым поворотом метнулся таксист на 90-м Марке. Он меня не видел, я его не видел. Но я был прав, а он нет. Думаю, что те доли секунды, в течение которых он наблюдал морду Авенсиса, летящую в его водительскую дверь, он запомнит надолго и, возможно, это даже пойдет ему на пользу. А если не запомнит и не пойдет, то с такими повадками "не вижу куда еду, но еду" недолго ему осталось - естественный отбор продолжается.
Из этого эпизода я вынес две вещи:
1. ABS - это очень хорошо. Я могу до какой-то степени согласиться с некоторыми "профессионалами", которые намеренно не покупают машину с АБС, боясь растерять навыки прерывистого торможения, но даже в первом приближении ясно, что прерывистое торможение прерывистому торможению рознь. Одно дело - на льду/снегу зимой. И другое дело - на сухом асфальте летом. Я бы послушал такого "профессионала", как бы он сочетал сегодня прерывистое торможение с одновременным торможением в пол.
Так вот, ABS - это очень хорошо. Потому что машина в это время рулится. Того таксиста я сегодня не упорол не потому, что успел затормозить, а потому, что сумел обрулить.
2. Организм, сука, никак не отреагировал. Т.е. не выброса адреналина тебе, ни потных ладошек. Оттормозился, обрулил и дальше поехал. Как будто так и надо. За каких-то неполных 4 месяца Тюмень довела организм до полного похуизма. Думаю, это позитивный симптом.
Из этого эпизода я вынес две вещи:
1. ABS - это очень хорошо. Я могу до какой-то степени согласиться с некоторыми "профессионалами", которые намеренно не покупают машину с АБС, боясь растерять навыки прерывистого торможения, но даже в первом приближении ясно, что прерывистое торможение прерывистому торможению рознь. Одно дело - на льду/снегу зимой. И другое дело - на сухом асфальте летом. Я бы послушал такого "профессионала", как бы он сочетал сегодня прерывистое торможение с одновременным торможением в пол.
Так вот, ABS - это очень хорошо. Потому что машина в это время рулится. Того таксиста я сегодня не упорол не потому, что успел затормозить, а потому, что сумел обрулить.
2. Организм, сука, никак не отреагировал. Т.е. не выброса адреналина тебе, ни потных ладошек. Оттормозился, обрулил и дальше поехал. Как будто так и надо. За каких-то неполных 4 месяца Тюмень довела организм до полного похуизма. Думаю, это позитивный симптом.
no subject
no subject
А че - эта сука после торможения разве не раскорячилась между рядами наискосок? И как ты его, извините, "обогнал" - типа по встречке, что ли?
Что касается "должен затормозить", то насколько я помню, это требование распространяется на случаи, когда препятствие ВПЕРЕДИ тебя. Тогда да, обруливать нельзя, нужно тормозить. А когда оно сбоку, то хрена тормозить? Посмотри этот момент в ПДД. И вообще, ты подготовься к комиссии, лучше план "выступления" напиши, чтоб никаких моментов важных не упустить.
P.S. Сука, терпеть не могу таких хитрожопых уродов. Ну накосячил - ну будь мужиком, ответь за свои косяки. Ненавижу.
no subject
"обгонять" пришлось немного наехав на встречную полосу, да. точнее он мне жопу своим ударом на встречку подвинул. я смог остановиться впереди него уже, немного справа.
дык он же написал что по второй полосе шел - вот и получается что "препятствие впереди меня" было.
no subject
no subject