На тачках компании, в которорй я работаю стоят системы позиционирования с автопереключением ГЛОНАСС-ДжиПиЭС.
Вы работаете в бюджетной компании? Ну что, вашей компании деваться некуда - она обязана. А если в коммерческой, то Ваше руководство по собственной воле совершенно без необходимости переплатило примерно 50% за навигационное оборудование. Наверное, очень богатая компания, раз деньги девать некуда.
Да что там ваша компания - г-н Путин, когда еще был президентом, тоже думал, что у его собаки ГЛОНАСС-ошейник. И сейчас думает, что в рамках госпрограммы на муниципальный транспорт по всей стране ставят ГЛОНАСС. Ставить-то ставят, вот только работает оно на GPS. Чего не сделаешь ради распилки. Можно и президента надуть, и премьера.
Кстати фраза "американцы тоже закрывали свой рынок когда переходили на GPS" очень красноречиво свидетельствует о масштабах надувательства на самом высоком уровне. Американцы ничего не закрывали и никуда не переходили. У них была система для военного применения, они открыли ее для гражданского. Не было тогда никаких других систем и переходить ниоткуда не надо было. И закрывать было нечего - первые GPS-приемники делались в Штатах и более нигде. И ничего, г-н директор АФК Система не постеснялся перед прессой наврать г-ну премьер-министру. Бабло - оно творит чудеса.
У моего знакомого, который торгует в Кургане навигаторами уже давно можно купить тот самый двухсистемный навигатор. Навороченный с сенсорным дисплеем... Уже с год есть в продаже.
Ну я ж не сказал "не существуют". Я сказал "можно сказать, что не существуют". У меня на работе на витрине тоже такой мелькал. Один. Произведен, естественно, не в России.
А фраза "навороченный с сенсорным дисплеем", извините, тоже очень красноречива - она очень хорошо показывает глубину Вашего нахождения в теме. Дело в том, что т.н. "навороченных" навигаторов с сенсорными дисплеями, mp3-проигрывателями, набором встроенных игр и выходом в интернет - как дерьма. И их производителей из ЮВА - тоже как дерьма. Лично я был бы не прочь, чтобы их уполовинили - дерьма на рынке станет меньше.
Но кроме них есть еще производители, которых можно всерьез назвать мировыми лидерами отрасли (тот же Garmin) - так вот уполовинят, скорее всего, их, потому что для них рынок России - далеко не самый важный рынок, увы, и они срочно перепроектировать свой модельный ряд под двухсистемные приемники не станут, а врать им их бизнес-этика не позволит.
В итоге отразится это в бОльшей степени на российском потребителе - потому что китайцы выпускают только дешевые (aka "навороченные") автомобильные коробочки с картографией Навитела внутри, а вот туристические, велосипедные, мото, для водного транспорта навигаторы они не выпускают. И этот сектор рынка целиком пойдет в жопу. Будем опять из Финки контрабандой таскать.
Заодно и в автомобильном секторе произойдет монополизация. Сейчас Garmin с Навителом худо-бедно делят рынок, а после "часа Ч" останется один Навител. Впрочем, говорят, что хозяева у Навитела - из "бывших", так что всё складывается.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2010-07-18 09:13 am (UTC)Вы работаете в бюджетной компании? Ну что, вашей компании деваться некуда - она обязана. А если в коммерческой, то Ваше руководство по собственной воле совершенно без необходимости переплатило примерно 50% за навигационное оборудование. Наверное, очень богатая компания, раз деньги девать некуда.
Да что там ваша компания - г-н Путин, когда еще был президентом, тоже думал, что у его собаки ГЛОНАСС-ошейник. И сейчас думает, что в рамках госпрограммы на муниципальный транспорт по всей стране ставят ГЛОНАСС. Ставить-то ставят, вот только работает оно на GPS. Чего не сделаешь ради распилки. Можно и президента надуть, и премьера.
Кстати фраза "американцы тоже закрывали свой рынок когда переходили на GPS" очень красноречиво свидетельствует о масштабах надувательства на самом высоком уровне. Американцы ничего не закрывали и никуда не переходили. У них была система для военного применения, они открыли ее для гражданского. Не было тогда никаких других систем и переходить ниоткуда не надо было. И закрывать было нечего - первые GPS-приемники делались в Штатах и более нигде. И ничего, г-н директор АФК Система не постеснялся перед прессой наврать г-ну премьер-министру. Бабло - оно творит чудеса.
У моего знакомого, который торгует в Кургане навигаторами уже давно можно купить тот самый двухсистемный навигатор. Навороченный с сенсорным дисплеем... Уже с год есть в продаже.
Ну я ж не сказал "не существуют". Я сказал "можно сказать, что не существуют". У меня на работе на витрине тоже такой мелькал. Один. Произведен, естественно, не в России.
А фраза "навороченный с сенсорным дисплеем", извините, тоже очень красноречива - она очень хорошо показывает глубину Вашего нахождения в теме. Дело в том, что т.н. "навороченных" навигаторов с сенсорными дисплеями, mp3-проигрывателями, набором встроенных игр и выходом в интернет - как дерьма. И их производителей из ЮВА - тоже как дерьма. Лично я был бы не прочь, чтобы их уполовинили - дерьма на рынке станет меньше.
Но кроме них есть еще производители, которых можно всерьез назвать мировыми лидерами отрасли (тот же Garmin) - так вот уполовинят, скорее всего, их, потому что для них рынок России - далеко не самый важный рынок, увы, и они срочно перепроектировать свой модельный ряд под двухсистемные приемники не станут, а врать им их бизнес-этика не позволит.
В итоге отразится это в бОльшей степени на российском потребителе - потому что китайцы выпускают только дешевые (aka "навороченные") автомобильные коробочки с картографией Навитела внутри, а вот туристические, велосипедные, мото, для водного транспорта навигаторы они не выпускают. И этот сектор рынка целиком пойдет в жопу. Будем опять из Финки контрабандой таскать.
Заодно и в автомобильном секторе произойдет монополизация. Сейчас Garmin с Навителом худо-бедно делят рынок, а после "часа Ч" останется один Навител. Впрочем, говорят, что хозяева у Навитела - из "бывших", так что всё складывается.