Амортизаторы

[mkll]

Сегодня мои многострадальные TEIN'ы один из опытнейших мастеров-амортизаторщиков Хабаровска препарировал прямо при мне. Было очень интересно, во-первых, вживую увидеть, наконец, как они там внутри устроены, а во-вторых, принять участие в выборе методов изменения их характеристик в целях соответствия предъявляемым к ним со стороны владельца (т.е. меня) требованиям. В итоге добавили по одной клапанной шайбе на сжатие (стало 2+1) и отбой (стало 10+1) и заменили поршни с восемью дроссельными каналами хода отбоя на поршни с четырьмя таковыми же каналами, сечение которых, правда, было едва заметно большим. Но суммарное сечение в любом случае стало меньше как минимум в полтора раза, а скорее где-то в 1.7-1.8, поэтому следует ожидать, что ход отбоя радикально ужесточится, что от него и требовалось. В ближайшие дни опробуем это дело задницей. Задница - товсь!
P.S. Как я соскучился по нормальной подвеске образца сентября прошлого года...