![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Пессимистическое
Примерно в середине 80-х годов смотрел я по телеку какую-то передачу про Японию и маленько прихуел - там показывали, как грузовику, выезжающему со стройплощадки, мыли колеса ручной мойкой.
Прошло 20 лет, в Японии как мыли колеса, так и моют. В России как не мыли...
К чему это я. В прошлом году, летом, я был приятно удивлен тем, какой чистый городишко Тюмень. На некоторых центральных улицах даже традиционных пылевых дорожек на стыке асфальта и бордюра не было.
В этом году, особенно с середины лета, творится какой-то пиздец. Асфальт буро-коричневый даже много где в центре, песчаные дюны на разделительных полосах, местами асфальтовые "колеи", проезженные в сплошном грязевом слое. На магистральных, можно сказать, дорогах. И пыль столбом при малейшем ветерке. Че поделать, - скажут ответственные чиновничьи лица, - город активно строится, камазы со строек грязь таскают. Колеса мыть камазам! - отвечу я. Полагаю, не найдется ни одного застройщика, которому было бы накладно купить ручной керхер за 7000р. Была бы политическая воля администрации города, а нанять пару таджиков на этот керхер можно всегда, а потом взъебать замарашек по самое нехочу, если кто идеей не проникся.
В России чуть ли не ежегодно ужесточают экологические требования к автомобилям, скоро прекратят производить "вредный" АИ-92, но на самую обычную грязь на дорогах, которая, подозреваю, не менее вредна для здоровья, по крайней мере в имеющихся ужасающих количествах, внимания не обращает никто. И знаете почему?
Ответ на этот вопрос я получаю регулярно, каждый день. Зачем, к примеру, добрая половина российских автовладельцев хочет ездить если не на внедорожнике, то хотя бы на паркетнике? Дороги настолько плохие? Да ладно. Поверьте дальневосточнику, который летом ездил на заниженной легковушке с клиренсом 9 см, а зимой и того ниже - и не имел никаких проблем ни зимой, ни летом, даже выбираясь раз в год в отпуск на дикий морской бережок. И защиты картера никакой не было, заметьте. Так вот, зачем паркетники? Стандартный ответ - чтоб, взобравшись на бордюр, объехать пробку по газону. Чтобы парковаться на газоне. Чтобы превращать газоны в проселочные дороги.
У меня под окном офис местной "Балтики". Куча служебных машин - новенькие Фокусы. На них ездят обычные молодые люди в костюмах и галстуках. Молодое поколение. Т.н. "офисный планктон". Не гопники ни разу. У них есть выбор - либо встать неподалеку через дорогу на стоянке, либо прямо перед офисом - проехав предварительно через грязищу, запарковаться на тротуаре, а тем, кому не хватило места - на газоне. Стоянку напротив не выбирает никто - ведь лучше близко ехать по грязи, чем далеко идти по тротуару. Про прорабов с той стройки, ставящих свои волги и жиги прямо в месиво, переваливая через бордюр, я не говорю - это старое поколение, люди в этом смысле конченные. Но молодежь...
Переиначивая одну поговорку, "не жили в чистоте, нефиг и начинать".
А мораль этого потока сознания такая - в ближайшие лет 20-30 в России чистых дорог не будет. Потому что грязь на дорогах, грязь на газонах, грязь везде круглый год - это для российского человека норма. Вот налоги высокие, коррупция, гаишники-козлы и т.д. - это не норма, а грязь - норма. А с нормальным положением вещей ведь не борются - его поддерживают. По мере сил. Кто как и кто на чем - кто на паркетнике, а кто и на служебном Фокусе.
В общем, даже и не мечтайте. :(
P.S. А мне пришел заказанный салонный фильтр, надо бы забрать. Весной менял, сейчас снова поменяю.
Update. Очень рад, что бардак не везде, значит, можно и помечтать. :)
Прошло 20 лет, в Японии как мыли колеса, так и моют. В России как не мыли...
К чему это я. В прошлом году, летом, я был приятно удивлен тем, какой чистый городишко Тюмень. На некоторых центральных улицах даже традиционных пылевых дорожек на стыке асфальта и бордюра не было.
В этом году, особенно с середины лета, творится какой-то пиздец. Асфальт буро-коричневый даже много где в центре, песчаные дюны на разделительных полосах, местами асфальтовые "колеи", проезженные в сплошном грязевом слое. На магистральных, можно сказать, дорогах. И пыль столбом при малейшем ветерке. Че поделать, - скажут ответственные чиновничьи лица, - город активно строится, камазы со строек грязь таскают. Колеса мыть камазам! - отвечу я. Полагаю, не найдется ни одного застройщика, которому было бы накладно купить ручной керхер за 7000р. Была бы политическая воля администрации города, а нанять пару таджиков на этот керхер можно всегда, а потом взъебать замарашек по самое нехочу, если кто идеей не проникся.
В России чуть ли не ежегодно ужесточают экологические требования к автомобилям, скоро прекратят производить "вредный" АИ-92, но на самую обычную грязь на дорогах, которая, подозреваю, не менее вредна для здоровья, по крайней мере в имеющихся ужасающих количествах, внимания не обращает никто. И знаете почему?
Ответ на этот вопрос я получаю регулярно, каждый день. Зачем, к примеру, добрая половина российских автовладельцев хочет ездить если не на внедорожнике, то хотя бы на паркетнике? Дороги настолько плохие? Да ладно. Поверьте дальневосточнику, который летом ездил на заниженной легковушке с клиренсом 9 см, а зимой и того ниже - и не имел никаких проблем ни зимой, ни летом, даже выбираясь раз в год в отпуск на дикий морской бережок. И защиты картера никакой не было, заметьте. Так вот, зачем паркетники? Стандартный ответ - чтоб, взобравшись на бордюр, объехать пробку по газону. Чтобы парковаться на газоне. Чтобы превращать газоны в проселочные дороги.
У меня под окном офис местной "Балтики". Куча служебных машин - новенькие Фокусы. На них ездят обычные молодые люди в костюмах и галстуках. Молодое поколение. Т.н. "офисный планктон". Не гопники ни разу. У них есть выбор - либо встать неподалеку через дорогу на стоянке, либо прямо перед офисом - проехав предварительно через грязищу, запарковаться на тротуаре, а тем, кому не хватило места - на газоне. Стоянку напротив не выбирает никто - ведь лучше близко ехать по грязи, чем далеко идти по тротуару. Про прорабов с той стройки, ставящих свои волги и жиги прямо в месиво, переваливая через бордюр, я не говорю - это старое поколение, люди в этом смысле конченные. Но молодежь...
Переиначивая одну поговорку, "не жили в чистоте, нефиг и начинать".
А мораль этого потока сознания такая - в ближайшие лет 20-30 в России чистых дорог не будет. Потому что грязь на дорогах, грязь на газонах, грязь везде круглый год - это для российского человека норма. Вот налоги высокие, коррупция, гаишники-козлы и т.д. - это не норма, а грязь - норма. А с нормальным положением вещей ведь не борются - его поддерживают. По мере сил. Кто как и кто на чем - кто на паркетнике, а кто и на служебном Фокусе.
В общем, даже и не мечтайте. :(
P.S. А мне пришел заказанный салонный фильтр, надо бы забрать. Весной менял, сейчас снова поменяю.
Update. Очень рад, что бардак не везде, значит, можно и помечтать. :)
no subject
Камазы выезжающие с территории стройки моются, и не только колеса но и кузов.
Причем стройки "дальспецстроя" -
1. напротив 1й краевой, вроде как там намечают кардиологический центр
вообще какой то "моечный комплекс" - перекрестные струи воды на выезде.
2. на уссурийской там 25 этажки возводят (одну уже "запустили")
(шлангом)
да и на казачке "от мыса" тоже чистые машины выезжают.
Так что есть прогресс.
no subject
вообщем прогресс есть, вопрос сколько ему надо идти чтобы "в голове поменялось"
no subject
Жаль, что тут вам не там. За какие-то полгода засрали город по самое нехочу. Куски грязи размером с кирпич на дороге - нифига не редкость.
no subject
Вообще, я тут очень мало видел просто открытой земли на обочинах. Либо тротуар, либо газон. При этом не заедешь туда просто так.
В результате грязи удивительно мало. Даже пыли я бы не сказал, что много. У меня детское впечатление от Уссурийска: летом танцуют маленькие пыльные смерчики. Тут такого не видел никогда.
Я считаю, что главной причиной грязных дорог являются неасфальтированные обочины. Если сделать на них места для парковки или тротуары - гораздо чище станет.
no subject
Тут тоже мало открытой земли, газоны не вытоптаны, а засеяны травой, которая все еще зеленая, несмотря на заморозки по ночам, но все это сверху уже покрыто толстым слоем пыли. :( Кто и когда все это будет убирать, и как это сделать, я не представляю.
no subject
И дворы (проезды между домами) тут регулярно асфальтируют, бордюры меняют на более новые, красят их...
Мне по работе часто приходится бывать в других городах
Бесила пыль в Питере. Я там одно время как раз по весне бывал - снег тает, и пыль...
В Москве могу неделю ходить и ботинки относительно чистые. Во Владивостоке - ну полчаса максимум, и они серые. И это по асфальтированным тротуарам...
И так почти везде.
з.ы. Довольно чисто в Чебоксарах.
no subject
no subject