Пессимистическое
Oct. 24th, 2008 02:00 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
mkllПримерно в середине 80-х годов смотрел я по телеку какую-то передачу про Японию и маленько прихуел - там показывали, как грузовику, выезжающему со стройплощадки, мыли колеса ручной мойкой.
Прошло 20 лет, в Японии как мыли колеса, так и моют. В России как не мыли...
К чему это я. В прошлом году, летом, я был приятно удивлен тем, какой чистый городишко Тюмень. На некоторых центральных улицах даже традиционных пылевых дорожек на стыке асфальта и бордюра не было.
В этом году, особенно с середины лета, творится какой-то пиздец. Асфальт буро-коричневый даже много где в центре, песчаные дюны на разделительных полосах, местами асфальтовые "колеи", проезженные в сплошном грязевом слое. На магистральных, можно сказать, дорогах. И пыль столбом при малейшем ветерке. Че поделать, - скажут ответственные чиновничьи лица, - город активно строится, камазы со строек грязь таскают. Колеса мыть камазам! - отвечу я. Полагаю, не найдется ни одного застройщика, которому было бы накладно купить ручной керхер за 7000р. Была бы политическая воля администрации города, а нанять пару таджиков на этот керхер можно всегда, а потом взъебать замарашек по самое нехочу, если кто идеей не проникся.
В России чуть ли не ежегодно ужесточают экологические требования к автомобилям, скоро прекратят производить "вредный" АИ-92, но на самую обычную грязь на дорогах, которая, подозреваю, не менее вредна для здоровья, по крайней мере в имеющихся ужасающих количествах, внимания не обращает никто. И знаете почему?
Ответ на этот вопрос я получаю регулярно, каждый день. Зачем, к примеру, добрая половина российских автовладельцев хочет ездить если не на внедорожнике, то хотя бы на паркетнике? Дороги настолько плохие? Да ладно. Поверьте дальневосточнику, который летом ездил на заниженной легковушке с клиренсом 9 см, а зимой и того ниже - и не имел никаких проблем ни зимой, ни летом, даже выбираясь раз в год в отпуск на дикий морской бережок. И защиты картера никакой не было, заметьте. Так вот, зачем паркетники? Стандартный ответ - чтоб, взобравшись на бордюр, объехать пробку по газону. Чтобы парковаться на газоне. Чтобы превращать газоны в проселочные дороги.
У меня под окном офис местной "Балтики". Куча служебных машин - новенькие Фокусы. На них ездят обычные молодые люди в костюмах и галстуках. Молодое поколение. Т.н. "офисный планктон". Не гопники ни разу. У них есть выбор - либо встать неподалеку через дорогу на стоянке, либо прямо перед офисом - проехав предварительно через грязищу, запарковаться на тротуаре, а тем, кому не хватило места - на газоне. Стоянку напротив не выбирает никто - ведь лучше близко ехать по грязи, чем далеко идти по тротуару. Про прорабов с той стройки, ставящих свои волги и жиги прямо в месиво, переваливая через бордюр, я не говорю - это старое поколение, люди в этом смысле конченные. Но молодежь...
Переиначивая одну поговорку, "не жили в чистоте, нефиг и начинать".
А мораль этого потока сознания такая - в ближайшие лет 20-30 в России чистых дорог не будет. Потому что грязь на дорогах, грязь на газонах, грязь везде круглый год - это для российского человека норма. Вот налоги высокие, коррупция, гаишники-козлы и т.д. - это не норма, а грязь - норма. А с нормальным положением вещей ведь не борются - его поддерживают. По мере сил. Кто как и кто на чем - кто на паркетнике, а кто и на служебном Фокусе.
В общем, даже и не мечтайте. :(
P.S. А мне пришел заказанный салонный фильтр, надо бы забрать. Весной менял, сейчас снова поменяю.
Update. Очень рад, что бардак не везде, значит, можно и помечтать. :)
Прошло 20 лет, в Японии как мыли колеса, так и моют. В России как не мыли...
К чему это я. В прошлом году, летом, я был приятно удивлен тем, какой чистый городишко Тюмень. На некоторых центральных улицах даже традиционных пылевых дорожек на стыке асфальта и бордюра не было.
В этом году, особенно с середины лета, творится какой-то пиздец. Асфальт буро-коричневый даже много где в центре, песчаные дюны на разделительных полосах, местами асфальтовые "колеи", проезженные в сплошном грязевом слое. На магистральных, можно сказать, дорогах. И пыль столбом при малейшем ветерке. Че поделать, - скажут ответственные чиновничьи лица, - город активно строится, камазы со строек грязь таскают. Колеса мыть камазам! - отвечу я. Полагаю, не найдется ни одного застройщика, которому было бы накладно купить ручной керхер за 7000р. Была бы политическая воля администрации города, а нанять пару таджиков на этот керхер можно всегда, а потом взъебать замарашек по самое нехочу, если кто идеей не проникся.
В России чуть ли не ежегодно ужесточают экологические требования к автомобилям, скоро прекратят производить "вредный" АИ-92, но на самую обычную грязь на дорогах, которая, подозреваю, не менее вредна для здоровья, по крайней мере в имеющихся ужасающих количествах, внимания не обращает никто. И знаете почему?
Ответ на этот вопрос я получаю регулярно, каждый день. Зачем, к примеру, добрая половина российских автовладельцев хочет ездить если не на внедорожнике, то хотя бы на паркетнике? Дороги настолько плохие? Да ладно. Поверьте дальневосточнику, который летом ездил на заниженной легковушке с клиренсом 9 см, а зимой и того ниже - и не имел никаких проблем ни зимой, ни летом, даже выбираясь раз в год в отпуск на дикий морской бережок. И защиты картера никакой не было, заметьте. Так вот, зачем паркетники? Стандартный ответ - чтоб, взобравшись на бордюр, объехать пробку по газону. Чтобы парковаться на газоне. Чтобы превращать газоны в проселочные дороги.
У меня под окном офис местной "Балтики". Куча служебных машин - новенькие Фокусы. На них ездят обычные молодые люди в костюмах и галстуках. Молодое поколение. Т.н. "офисный планктон". Не гопники ни разу. У них есть выбор - либо встать неподалеку через дорогу на стоянке, либо прямо перед офисом - проехав предварительно через грязищу, запарковаться на тротуаре, а тем, кому не хватило места - на газоне. Стоянку напротив не выбирает никто - ведь лучше близко ехать по грязи, чем далеко идти по тротуару. Про прорабов с той стройки, ставящих свои волги и жиги прямо в месиво, переваливая через бордюр, я не говорю - это старое поколение, люди в этом смысле конченные. Но молодежь...
Переиначивая одну поговорку, "не жили в чистоте, нефиг и начинать".
А мораль этого потока сознания такая - в ближайшие лет 20-30 в России чистых дорог не будет. Потому что грязь на дорогах, грязь на газонах, грязь везде круглый год - это для российского человека норма. Вот налоги высокие, коррупция, гаишники-козлы и т.д. - это не норма, а грязь - норма. А с нормальным положением вещей ведь не борются - его поддерживают. По мере сил. Кто как и кто на чем - кто на паркетнике, а кто и на служебном Фокусе.
В общем, даже и не мечтайте. :(
P.S. А мне пришел заказанный салонный фильтр, надо бы забрать. Весной менял, сейчас снова поменяю.
Update. Очень рад, что бардак не везде, значит, можно и помечтать. :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-10-23 11:03 pm (UTC)Камазы выезжающие с территории стройки моются, и не только колеса но и кузов.
Причем стройки "дальспецстроя" -
1. напротив 1й краевой, вроде как там намечают кардиологический центр
вообще какой то "моечный комплекс" - перекрестные струи воды на выезде.
2. на уссурийской там 25 этажки возводят (одну уже "запустили")
(шлангом)
да и на казачке "от мыса" тоже чистые машины выезжают.
Так что есть прогресс.
no subject
Date: 2008-10-24 12:40 am (UTC)вообщем прогресс есть, вопрос сколько ему надо идти чтобы "в голове поменялось"
no subject
Date: 2008-10-24 06:16 am (UTC)Жаль, что тут вам не там. За какие-то полгода засрали город по самое нехочу. Куски грязи размером с кирпич на дороге - нифига не редкость.