Пессимистическое

[mkll]

Примерно в середине 80-х годов смотрел я по телеку какую-то передачу про Японию и маленько прихуел - там показывали, как грузовику, выезжающему со стройплощадки, мыли колеса ручной мойкой.

Прошло 20 лет, в Японии как мыли колеса, так и моют. В России как не мыли...

К чему это я. В прошлом году, летом, я был приятно удивлен тем, какой чистый городишко Тюмень. На некоторых центральных улицах даже традиционных пылевых дорожек на стыке асфальта и бордюра не было.

В этом году, особенно с середины лета, творится какой-то пиздец. Асфальт буро-коричневый даже много где в центре, песчаные дюны на разделительных полосах, местами асфальтовые "колеи", проезженные в сплошном грязевом слое. На магистральных, можно сказать, дорогах. И пыль столбом при малейшем ветерке. Че поделать, - скажут ответственные чиновничьи лица, - город активно строится, камазы со строек грязь таскают. Колеса мыть камазам! - отвечу я. Полагаю, не найдется ни одного застройщика, которому было бы накладно купить ручной керхер за 7000р. Была бы политическая воля администрации города, а нанять пару таджиков на этот керхер можно всегда, а потом взъебать замарашек по самое нехочу, если кто идеей не проникся.

В России чуть ли не ежегодно ужесточают экологические требования к автомобилям, скоро прекратят производить "вредный" АИ-92, но на самую обычную грязь на дорогах, которая, подозреваю, не менее вредна для здоровья, по крайней мере в имеющихся ужасающих количествах, внимания не обращает никто. И знаете почему?

Ответ на этот вопрос я получаю регулярно, каждый день. Зачем, к примеру, добрая половина российских автовладельцев хочет ездить если не на внедорожнике, то хотя бы на паркетнике? Дороги настолько плохие? Да ладно. Поверьте дальневосточнику, который летом ездил на заниженной легковушке с клиренсом 9 см, а зимой и того ниже - и не имел никаких проблем ни зимой, ни летом, даже выбираясь раз в год в отпуск на дикий морской бережок. И защиты картера никакой не было, заметьте. Так вот, зачем паркетники? Стандартный ответ - чтоб, взобравшись на бордюр, объехать пробку по газону. Чтобы парковаться на газоне. Чтобы превращать газоны в проселочные дороги.

У меня под окном офис местной "Балтики". Куча служебных машин - новенькие Фокусы. На них ездят обычные молодые люди в костюмах и галстуках. Молодое поколение. Т.н. "офисный планктон". Не гопники ни разу. У них есть выбор - либо встать неподалеку через дорогу на стоянке, либо прямо перед офисом - проехав предварительно через грязищу, запарковаться на тротуаре, а тем, кому не хватило места - на газоне. Стоянку напротив не выбирает никто - ведь лучше близко ехать по грязи, чем далеко идти по тротуару. Про прорабов с той стройки, ставящих свои волги и жиги прямо в месиво, переваливая через бордюр, я не говорю - это старое поколение, люди в этом смысле конченные. Но молодежь...

Переиначивая одну поговорку, "не жили в чистоте, нефиг и начинать".

А мораль этого потока сознания такая - в ближайшие лет 20-30 в России чистых дорог не будет. Потому что грязь на дорогах, грязь на газонах, грязь везде круглый год - это для российского человека норма. Вот налоги высокие, коррупция, гаишники-козлы и т.д. - это не норма, а грязь - норма. А с нормальным положением вещей ведь не борются - его поддерживают. По мере сил. Кто как и кто на чем - кто на паркетнике, а кто и на служебном Фокусе.

В общем, даже и не мечтайте. :(

P.S. А мне пришел заказанный салонный фильтр, надо бы забрать. Весной менял, сейчас снова поменяю.

Update. Очень рад, что бардак не везде, значит, можно и помечтать. :)

Comments

[endfilm.livejournal.com]

в силу усиленной стройки в граде Ха, я уже не раз наблюдал картину как раз которую ты описываешь.
Камазы выезжающие с территории стройки моются, и не только колеса но и кузов.
Причем стройки "дальспецстроя" -
1. напротив 1й краевой, вроде как там намечают кардиологический центр
вообще какой то "моечный комплекс" - перекрестные струи воды на выезде.
2. на уссурийской там 25 этажки возводят (одну уже "запустили")
(шлангом)

да и на казачке "от мыса" тоже чистые машины выезжают.

Так что есть прогресс.

[newmix.livejournal.com]

ага, поддерживаю... и обещали пиздить тех кто не моет грузовики... заметил что камазы по городу с сыпучим грунтом в 90% едут затянутые тентом, в худшем случае "рисовкой"

вообщем прогресс есть, вопрос сколько ему надо идти чтобы "в голове поменялось"

[chris-blair.livejournal.com]

В МСК пункты мойки колес обязательны. Кроме этого, газоны зачастую урезаны в пользу парковок. Кроме этого, все чаще используется новое современное покрытие газонов, на котором можно парковаться - такая решетка, которую не видно под травой, но на которую можно заехать без вреда для травы и подхватывания грязи.

Вообще, я тут очень мало видел просто открытой земли на обочинах. Либо тротуар, либо газон. При этом не заедешь туда просто так.

В результате грязи удивительно мало. Даже пыли я бы не сказал, что много. У меня детское впечатление от Уссурийска: летом танцуют маленькие пыльные смерчики. Тут такого не видел никогда.

Я считаю, что главной причиной грязных дорог являются неасфальтированные обочины. Если сделать на них места для парковки или тротуары - гораздо чище станет.

[mkll.livejournal.com]

Это круто и это радует. Видать, крепкие хозяйственники губернатор с мэром. :) А тенты на самосвалах я видел еще когда в Ха жил.

Жаль, что тут вам не там. За какие-то полгода засрали город по самое нехочу. Куски грязи размером с кирпич на дороге - нифига не редкость.

[mkll.livejournal.com]

Согласен по всем пунктам, но все эти пункты перестают играть решающую роль, когда по городу носятся стаи камазов с немытыми колесами. :(

Тут тоже мало открытой земли, газоны не вытоптаны, а засеяны травой, которая все еще зеленая, несмотря на заморозки по ночам, но все это сверху уже покрыто толстым слоем пыли. :( Кто и когда все это будет убирать, и как это сделать, я не представляю.

[http://users.livejournal.com/_gav_/]

Еще добавлю, кроме обязательных моек на каждой стройке-строечке (даже если эта стройка 10 кв м) еще обязательно затягиваются кузова. И не только у грузовиков, которые на стройках, но и, например, у мусорок. Подъезжает мусорка (а они тут такие - просто рамный грузовик без кузова, но с мостовым подъемником. А кузов стоит во дворе - в него мусор дворники и грузят), берет кузов с мусором, после чего водила натягивает на кузов брезент...
И дворы (проезды между домами) тут регулярно асфальтируют, бордюры меняют на более новые, красят их...

Мне по работе часто приходится бывать в других городах
Бесила пыль в Питере. Я там одно время как раз по весне бывал - снег тает, и пыль...
В Москве могу неделю ходить и ботинки относительно чистые. Во Владивостоке - ну полчаса максимум, и они серые. И это по асфальтированным тротуарам...
И так почти везде.

з.ы. Довольно чисто в Чебоксарах.

[smakogon.livejournal.com]

В 1994 в США я видел, как негры чистили запачканную дорогу на выезде со стройки щетками для пола:-) А в Хабаре сейчас повально переделывают центральные стриты, урезая газоны подчистую, в смысле под парковки. Запарина, Тургенева, Дзержинского уже переделаны. Ленина тоже.

[mkll.livejournal.com]

Хабаровск прёт, смотрю. Приятно посмотреть. И чем дальше, тем приятней.