Ехать домой вечером в слякоть пару-тройку км по освещенному городу - это совсем не то же самое, что 60 км по темной трассе с относительно плотным трафиком. Хорошо, что бачок омывателя в Сивке вместительный - литра 3-4. Плохо, что омывается только лобовое, но не фары. Вчера, обогнав, наконец, какую-то шуструю фуру, обнаружил, что головной свет пропал почти полностью - засрало. Опустил фары вниз на максимум (корректор фар рулит), врубил дальний и так и ехал оставшуюся половину дороги. А сегодня "зевнул" правый довольно крутой поворот, тормозил прямо на дуге, очко сыграло. :( Может, купить мощный фонарь от прикуривателя и закрепить его на торпедо? Засираться не будет и, опять же, встречные будут думать, что навстречу паровоз. ;)
Page Summary
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by
Expand Cut Tags
No cut tags
no subject
Date: 2006-10-19 09:25 pm (UTC)а вообще проблема актуальная.. особенно в межьсезонье... ну не будешь же каждые 10 минут остоновливаться и фары протирать ;-/
no subject
Date: 2006-10-19 11:16 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-20 03:56 am (UTC)no subject
Date: 2006-10-23 12:03 am (UTC)ну а щас на Джимнике ваще благодать - высоко фары стоят над дорогой ;-)
no subject
Date: 2006-10-23 06:47 am (UTC)no subject
Date: 2006-10-23 07:39 am (UTC)по дерьму (гравий штоли?) не ездил на 60км.
по городу можно было весь вечер и полночи ездить под дождем - протирать не хотелось.
no subject
Date: 2006-10-23 10:43 am (UTC)1. Под дождем.
В дождь ночью можно и до Владика доехать, не протирая фары. Ты попробуй после дождя, когда очищающая мокрая водичка с неба уже не льется, а только с дороги поднимается колесами мокрая грязь. Ну а вообще идентичные моим нынешним условия - это конец марта, когда на улице -1 +1, а на дороге снежная каша вперемежку с песком.
2. В городе весь вечер и полночи в плане освещения дороги можно вообще без фар ездить.