Коробка

[mkll]

Коробка - она рулит. Я уже довел переход на пониженную при торможении до уровня рефлекса, чем очень доволен. Правда, перегазовку пяткой не использую - при обычной езде в этом практически нет нужды.

Забавно, что в Эмиратах ты не сдашь вождение, если будешь тормозить так, как это делает большинство наших водителей. "Спуск" до 2-й передачи при торможении там считается единственно правильным способом, иначе экзамен не примут.

Comments

[mkll.livejournal.com]

Кстати, хорошее правило никогда не использовать движение накатом (на нейтралке) - оно оттуда же произрастает.

Но некоторые особо выдающиеся деятели умудряются применять накат даже на автомате, а те из них, кто трижды герой и всякое такое - так те еще и при резком торможении на автомате пихают рычаг на нейтралку. :| Я ехал раз со знакомым - он именно такой. В одно из торможений под колесами оказался песочек поверх асфальта, едва не упоролись в грузовик, да еще и нейтралка была включена, т.е. возможности для маневра - нет. Мои попытки объяснить ему, что тот гипотетический плюс, ради чего он это делает (экономия бензина), на деле отсутствует, т.е. это его действие на 100% отрицательный эффект имеет, ни к чему не привели - он поверить не мог, что у двигателя есть режим, когда подача топлива полностью отключается. Бывает. :)

[aamonster.livejournal.com]

Я всегда наивно считал, что накат ниже ~40км/ч (на асфальте) - законное действие.

[mkll.livejournal.com]

Ниже 40 - по обстановке.