mkll: (Default)
Набрел на сайт, на котором собраны вебкамеры из разных точек планеты. Любопытно.

Кстати, наличие такого сайта превращает уличную вебкамеру из маленького бестолкового развлечения в полезный инструмент во время путешествий, ведь можно, например, узнать текущую погоду в точке назначения лучше всяких гисметео - просто глянув на изображение. :)
mkll: (Default)
Проехал в отпуске больше 15 тыс. км. :) Говорит, навигатор полностью оправдал вложенные в него деньги. Ха-ха, ну кто бы сомневался. :)
mkll: (Default)
Тут, оказывается, Матренин едет во Владик на новой Камри русской сборки. А я только проснулся. :( Так бы пересеклись.
mkll: (Default)
Garmin наконец-то анонсирова серию автомобильных навигаторов nuvi 7X5. Это дальнейшее развитие исключительно удачной серии 7X0 - тот же корпус, те же размеры экрана, но слегка изменился интерфейс (в стиле 2X5-й серии), что давно ожидалось, и... )
mkll: (Default)




Последнее лето на ДВ, последняя поездка к морю. Справа - моя тогдашняя машина - Honda Ascot Innova. Левее - Caldina т-ща Скоффа [livejournal.com profile] zanami.

Read more... )
mkll: (Default)
Evil_Mag: Один я сдурею за рулем. Нужно минимум двоем ехать чтобы на 3 недели не рассусолить путешествие.

Речь о поездке на драг-битву. ;) Коля почти готов ехать. На сафаре, разумеется. Ему только компания требуется приятная и подмена за рулем.

Вам намёк ясен? ;)
mkll: (Default)
Последний раз на эту тему я морщил лоб вот здесь. Поморщу еще )

Эхх...

May. 31st, 2006 02:46 am
mkll: (Default)


Гриша, помнится, у тебя на подобном месте в первой поездке во Владик даже что-то нецензурно-восторженное вырвалось. ;)

Upd: via [livejournal.com profile] dashing
mkll: (Default)
Потихоньку намечаю маршрут поездки на драг-битву, и получается, что если делать по 700-1000 км, то потребуется 3 дня на дорогу в один конец. Расклад такой:
1. Нефтеюганск - Ишим - Омск (815+327) = 1142 км
2. Омск - Новосибирск = 696 км
3. Новосибирск - Красноярск = 775 км

Долго. С другой стороны, последние два отрезка можно слить воедино - если выезжать из Омска в 6-7 утра, то в 13-14 дня можно перекусить в Новосибе (от Омска до Новосиба хорошая прямая дорога), а к 22 ч уже быть в Красноярске). Вполне реально. Тогда на все про все потребуется не 8 дней, а 6, что существенно. Правда, в Новосибе хочется денек провести - к знакомым заскочить, на Обское море съездить и в Академгородок - я там 15 лет не был. Но это можно на обратном пути осуществить.
mkll: (Default)
Намедни [livejournal.com profile] dolboeb собрался прокатиться из Бостона в Вашингтон за рулем, так сотня френдов была единодушна в том, что он ебанулся, и вообще пилить за рулем 8, а то и 10 часов - это за гранью здравого смысла. После того, как он все-таки прокатился с большим удовольствием и проколом колеса, несколько меньшее кол-во френдов пожаловали ему статус героя. :) Заметьте, речь не о трассе Ха-Влад, а о Восточном побережье со всеми вытекающими. Непонятно мне это - я б тоже не упустил случая прокатиться, если б он мне представился.

Кстати, чуваки - да вы все тут четырежды герои! В том смысле, что я только до четырех считать умею. :)
mkll: (Default)
ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
«Абсолютная дрэг-Битва в середине России — 2006»
1. МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ, ДАТА, ВРЕМЯ И ОРГАНИЗАТОР СОРЕВНОВАНИЙ
1.1. Соревнования проводятся на территории аэропорта «Черемшанка», г. Красноярск.
1.2. Дата проведения Соревнований: 30 июня и 1 июля 2006 года.


Я это к чему - есть шанс встретиться там. Не то чтобы я планирую, мне пока трудно планировать как потратить заработанные деньги, поскольку я еще нифига не заработал, но во всяком случае вероятность ненулевая.

А? Малс! Ты ж собирался прокатиться по России? Даю наводку - Коля Романюк купил Сафаря. У Матвея тоже есть Сафарь. У Жэки Эстрина у бати есть Сафарь. Итого - три Сафаря. Это машины, которые, во-первых, без потерь и неоднократно способны проехать отрезок до Читы, во-вторых, способны взять на борт много народу и припасов. В две недели туда-обратно уложитесь, еще и на Байкал завернете. А?

Чуваки, собирайтесь! Мне легче - до Тюмени 800 км, потом до Омска еще типа 500, потом до Новосибирска 400, потом до Красноярска примерно так же. За три дня реально доехать.

А если Гриша починит своего мегаджипа... ;)
mkll: (Default)
Для тех, типа, кто не прочел тогда и не вдохновился. :)
http://alekcei.livejournal.com/2005/06/04/
mkll: (Default)
Какой я все-таки гениальный, что взамен банана завел себе полноразмерную запаску. ;) Когда на находкинской трассе одно из колес приказало долго жить (корд на ступеньке порвался, пора на помойку), мы поставили эту запаску и проехали на ней почти тыщу км с обычной нормальной для трассы скоростью, не боясь грунтовок, поворотов и т.д. На банане такие фокусы не проходят, да еще с моим-то дорожным просветом, стремящемся к нулю. Это плюс. Минус - емкость багажника существенно уменьшилась. Еще один минус - эту тышу км мы проехали без запаски вообще, а также без насоса и/или компрессора. Но правило не ловить проколов на трассе сработало и на этот раз. ;)
mkll: (Default)
Пиздатая вышла поездочка. Гриша - хиппи натуральный, гражданин Вселенной. ;) Буду теперь знать. ;))
- Гриша, что тут ваще, а?
- Тут невъебеннейший драйв!!!
- Гриша, а ты где будешь ночевать?
- Тут!!! (широким жестом обводя окружающую действительность, представляющую из себя городской пляж города Находки в разгар грандиознейшей ночной пьянки (второй час ночи) под дождем ;))

В итоге через полчаса мы свалили в Находку с целью переночевать где-нибудь, но только не "тут" и не в машине, нашли такое место, подорвавшее, правда, наш и без того скромный бюджет, а на следующий день уехали к Начальнику Лагеря т-щу Скоффу в бухту Средняя залива Восток, где и провели чудесных 4 дня в отличной компании, где было всё, чего хотелось, а именно море, солнце, песок, относительная немноголюдность и тишина на берегу, костер и гитара на ночь, и не было того, чего очень не хотелось, а именно драйва, ночных пьянок до утра и шляющихся всю ночь искателей приключений на свою точку опоры.

В пизду Золотари! И не произносите при мне никогда это слово вслух. ;)
mkll: (Default)
В Казахстане есть одна хорошая дорога. Это трасса Астана - Алма-Ата. Начинается хороший асфальт за несколько сотен километров до Астаны и заканчивается за Балхашом, это больше тысячи километров. Трасса не просто хорошая, она великолепная. Когда столицу перевели из Алма-Аты в Астану, все чиновники были вынуждены переехать. Но у большинства семьи, квартиры, бизнес, недвижимость, всё осталось в Алма-Ате. Что бы было удобно навещать, было решено построить хорошую дорогу. Позвали иностранных специалистов и отгрохали трассу. Единственный её плохой момент, это то, что она узкая, всего две полосы. Но так как машин очень мало, можно ехать двадцать минут и не встретить ни одного встречного, двух полос хватает. А так дорога идеальная. Совершенно ровная степь до горизонта, никаких столбов, деревьев, населенных пунктов. Идеально ровный асфальт, прямики в десятки километров, потом небольшой поворот и опять до горизонта ровная трасса. Никаких гаишников, им просто негде спрятаться. Хуячить можно на все деньги. Был участок, где я ровно час ехал на полном газу. Причем, если бы я ехал на Хаябусе, можно было бы целый час поливать триста. Другого такого места в бывшем СССР, наверное, нет.

Вот где надо драг проводить! ;)

Источник: [livejournal.com profile] alekcei

P.S. Там у него целый отчет о путешествии СПб-Бишкек-СПб. Всем читать.

January 2014

S M T W T F S
   1234
567 891011
12131415161718
19 202122232425
2627282930 31 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 6th, 2026 06:16 am
Powered by Dreamwidth Studios